为大力提升高速公路改扩建的技术水平，助力“建养一体化”模式，现代路桥聚焦技术创新，不断深挖内潜，自主研发了两种轻质泡沫混凝土，于近日顺利通过各项检测完成中试。
轻质泡沫混凝土作为新型科技工程材料，不仅表观密度较低，且强度较高，具有良好的流动性、水硬性、施工性及经济性等特点。公司将轻质土材料代替填筑土用于高速公路改扩建中，能有效缓解改扩建新老界面沉降差异，缩短施工工期、减小拆迁工程、保护生态自然环境，可明显降低高速公路改扩建的成本费用，应用前景非常广阔。具有重要的工程意义和社会经济效益。
“轻质泡沫混凝土材料研发与应用”作为2023年度“揭榜挂帅”科研项目，自立项以来，公司科研团队坚持严谨、严格的工作作风，不断对比、调试，获得阶段性成果。一是设计严谨。以大量的国内外研究与应用现状调研数据为支撑，通过深入研究轻质土配合设计，优选出高性能泡沫剂、质量稳定的水泥胶凝材料及掺合料。设计两种密度等级的轻质土5.6、6.0kn/m³，经过实验室大量的配合比测试及验证，各项技术指标、参数均满足设计要求，且性能优异。二是试验严格。组织轻质土电控自动化设备进场，对优质泡沫剂、水泥等原材料开展进场检验。根据施工现场环境，调节施工工艺，控制轻质土湿密度、流动度，分层浇筑作业，施工完成后覆盖塑料薄膜保湿养护，顺利完成了35m³的轻质土浇筑。其中，现场中试轻质土流动度为196mm，轻质土用泡沫群密度为50.4kg/m³，发泡倍率为1100。通过轻质土试块同条件养护，两种密度等级5.6kn/m³、6.0kn/m³的28天抗压强度分别达到了0.87mpa、1.56mpa，较市场同类材料产品，具有明显优势。